{"id":5594,"date":"2016-03-07T10:41:26","date_gmt":"2016-03-07T10:41:26","guid":{"rendered":"https:\/\/logistical.dz\/?p=2379"},"modified":"2016-03-07T10:41:26","modified_gmt":"2016-03-07T10:41:26","slug":"algerie-mise-en-place-de-quatre-nouveaux-groupes-publics-de-transport","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/logistical.dz\/?p=5594","title":{"rendered":"Alg\u00e9rie-Mise en place de quatre nouveaux groupes publics de transport"},"content":{"rendered":"<p>\n\t<strong>La r&eacute;organisation du secteur public marchand a en engendr&eacute; 4 groupes publics de transport. Il s&#39;agit du Groupe des services portuaires (Serport), du Groupe de transport maritime (Gatma), du Groupe transport de marchandises et de logistique (Logitrans) et du Groupe transports terrestres de voyageurs (Transtev).<\/strong>\n<\/p>\n<p>\n\t&nbsp;\n<\/p>\n<p>\n\tQuatre groupes publics du secteur des transports ont &eacute;t&eacute; mis en place, dimanche &agrave; Alger, dans le cadre de la r&eacute;organisation du secteur public marchand d&eacute;cid&eacute;e par les pouvoirs publics en 2014.\n<\/p>\n<p>\n\tIl s&#39;agit du Groupe des services portuaires (Serport), du Groupe de transport maritime (Gatma), du Groupe transport de marchandises et de logistique (Logitrans) et du Groupe transports terrestres de voyageurs (Transtev).\n<\/p>\n<p>\n\tCes groupes viennent en remplacement de trois Soci&eacute;t&eacute;s de gestion des participations de l&#39;Etat du secteur (Sogeport, Gestramar et Fibder), qui englobent 48 Entreprises publiques &eacute;conomiques (EPE) ainsi que d&#39;autres entreprises &agrave; caract&egrave;re &eacute;conomique et industriel (Epic) sous tutelle du minist&egrave;re des Transports.\n<\/p>\n<p>\n\tSuite &agrave; cette restructuration, le nouveau groupe Serport (capital de 54 milliards DA) sera charg&eacute;e de la gestion portuaire &agrave; travers dix (10) entreprises portuaires et une (1) entreprise de gestion des ports de p&ecirc;che, ainsi que de la gestion des services portuaires &agrave; travers trois soci&eacute;t&eacute;s mixtes d&eacute;di&eacute;es aux conteneurs et deux soci&eacute;t&eacute;s mixtes de logistique.\n<\/p>\n<p>\n\tD&#39;un capital de 22 milliards DA, le deuxi&egrave;me groupe Gatma regroupera les deux filiales de la Compagnie nationale de navigation (Cnan), l&#39;Entreprise nationale de transport maritime de voyageurs (Entmv), l&#39;Entreprise nationale de r&eacute;paration navale (Erenav) et cinq autres filiales charg&eacute;es de la consignation de navire et activit&eacute;s connexes.\n<\/p>\n<p>\n\tQuant au groupe Transtev, dot&eacute; d&#39;un capital de 3 milliards DA, il regroupera l&#39;Entreprise de m&eacute;tro d&#39;Alger (Ema), la Soci&eacute;t&eacute; d&#39;exploitation des tramways (Setram), l&#39;Entreprise de transport alg&eacute;rien par c&acirc;bles (Etac), la Soci&eacute;t&eacute; de gestion de la gare routi&egrave;re d&#39;Alger (Sogral) et cinq filiales de transport de voyageurs par cars.\n<\/p>\n<p>\n\tPour le groupe Logitrans (capital de 2 milliards DA), dont la mission est de g&eacute;rer le transport des marchandises et la logistique, il sera constitu&eacute; de sept filiales relevant de la Soci&eacute;t&eacute; nationale du transport routier (Sntr).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La r&eacute;organisation du secteur public marchand a en engendr&eacute; 4 groupes publics de transport. Il s&#39;agit du Groupe des services portuaires (Serport), du Groupe de transport maritime (Gatma), du Groupe transport de marchandises et de logistique (Logitrans) et du Groupe transports terrestres de voyageurs (Transtev). &nbsp; Quatre groupes publics du secteur des transports ont &eacute;t&eacute;&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":2410,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[197],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5594"}],"collection":[{"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=5594"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/5594\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=\/"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=5594"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=5594"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/logistical.dz\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=5594"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}